Ennekuulmatud lennujaamatasude tõusud takistavad lennureiside taastumist

Ennekuulmatud lennujaamatasude tõusud takistavad lennureiside taastumist
Willie Walsh, IATA peadirektor
Harry Johnsoni avatar
Kirjutatud Harry Johnson

IATA ütleb, et infrastruktuuri kulude suurenemine kriisi ajal 2.3 miljardit dollarit on ennekuulmatu.

  • Lennujaamade ja aeronavigatsiooniteenuste pakkujate kavandatud tasude tõstmine kahjustab rahvusvahelist ühenduvust. 
  • Lennujaamade ja lennuteenuste osutajate tasude kinnitused on juba jõudnud 2.3 miljardi dollarini.
  • Üheskoos soovivad 29 Eurocontroli riigi lennuettevõtjad teenindada lennuettevõtjatelt peaaegu 9.3 miljardit dollarit (8 miljardit eurot), et katta 2020./2021. Aastal saamata jäänud tulud.

. Rahvusvaheline Lennutranspordi Assotsiatsioon (IATA) hoiatas, et lennujaamade ja aeronavigatsiooniteenuste pakkujate kavandatud tasude tõstmine takistab lennureiside taastumist ja kahjustab rahvusvahelist ühendust. 

0 4 | eTurboNews | eTN

Lennujaamade ja lennuteenuste osutajate tasude kinnitused on juba jõudnud 2.3 miljardi dollarini. Kui lennujaamade ja lennundusoperaatorite poolt juba esitatud ettepanekud heaks kiidetakse, võib see arv veelgi kümnekordistuda. 

„2.3 miljardi dollari suuruste tasude tõus selle kriisi ajal on ennekuulmatu. Me kõik tahame COVID-19 selja taha jätta. Kuid apokalüptiliste mõõtmetega kriisi finantskoormuse panemine klientide selga, lihtsalt sellepärast, et saate, on kommertsstrateegia, millest ainult monopol võiks unistada. Absoluutsel miinimumil peab kulude vähendamine - mitte tasude tõstmine - olema iga lennujaama ja lennundusteenuste pakkuja päevakorras. See on nende klientide lennufirmade jaoks, ”ütles ta Willie Walsh, IATA peadirektor.

Üks juhtum on leitud Euroopa aeronavigatsiooniteenuste pakkujate hulgas. Üheskoos soovivad 29 Eurocontroli riigi, millest enamik on riigi omandis, ANSP -d teenida lennuettevõtjatelt peaaegu 9.3 miljardit dollarit (8 miljardit eurot), et katta 2020. või 2021. aastal saamata jäänud tulud. Nad tahavad seda teha tulude tagasisaamiseks ja kasumit, mida nad jäid saamata, kui lennuettevõtjad ei saanud pandeemia ajal lennata. Pealegi tahavad nad seda teha lisaks ainuüksi 40. aastaks kavandatud 2022% -lisele tõusule. 

Muud näited hõlmavad järgmist:  

  • Heathrow lennujaam tõstis 90. aastal tasusid üle 2022%.
  • Amsterdami Schipholi lennujaam soovib järgmise kolme aasta jooksul tasusid üle 40% tõsta.
  • Airports Company South Africa (ACSA) palub tõsta 38. aastal tasusid 2022%.
  • NavCanada suurendab tasusid viie aasta jooksul 30%.
  • Etioopia lennuettevõtja tõstis 35. aastal tasusid 2021% 

Andmeid autor

Harry Johnsoni avatar

Harry Johnson

Harry Johnson on olnud ülesannete toimetaja eTurboNews rohkem kui 20 aastat. Ta elab Hawaiil Honolulus ja on pärit Euroopast. Talle meeldib uudiste kirjutamine ja kajastamine.

Soovin uudiskirja
Teata sellest
Külaline
0 Kommentaarid
Sidus tagasiside
Kuva kõik kommentaarid
0
Hea meelega teie mõtted, palun kommenteerige.x
Jaga...