Airlines lennujaam Rahvusvahelised uudised Reisiuudised Ärireis India uudised Investeeringud Uudised Inimesed Ümberehitamine Vastutav turism vedu Reisijuhtme uudised USA uusimad uudised

Uus India ülimalt odavlennufirma võib olla Boeingile õnnistuseks

Uus India ülimalt odavlennufirma võib olla Boeingile õnnistuseks
Uus India ülimalt odavlennufirma võib olla Boeingile õnnistuseks
Kirjutatud Harry Johnson

Uus ettevõtmine võib olla üks suurimaid tehinguid väljaspool USA -d ostetud või liisitud Boeing 737 lennukite soetamiseks.

Print Friendly, PDF ja e-post
  • Boeing näeb võimalust Indias oma positsiooni parandada.
  • India miljardär kuulutas välja uue ülikiire odavlennufirma.
  • Uus ettevõtmine liigub juba edasi,

USA lennukitootja Boeing võib saada võimaluse Indias kaotatud positsiooni taastada, mil miljardär Rakesh Jhunjhunwala teatas plaanidest uue India odavlennufirma käivitamiseks.

Uus India ülimalt odavlennufirma võib olla Boeingile õnnistuseks

Boeingu positsioon India turul sai kannatada selle ühe suurima kliendi, Jet Airwaysi, kukkumisest kaks aastat tagasi.

Jhunjhunwala, keda tuntakse edukate aktsiainvesteeringute tõttu „India Warren Buffettina“, kavatseb teha koostööd riigi suurima lennuettevõtja IndiGo ja Jet Airwaysi endiste tegevjuhtidega, et kasutada ära siseriiklike lennureiside nõudlust.

Kuigi Jhunjhunwala väljapakutud Akasa Air tuleb ajal, mil India lennundustööstus on võõrutamas COVID-pandeemia mõjust, mille tõttu lennuettevõtjad on kaotanud miljardeid dollareid, muudab sektori pikaajaline väljavaade selle lennukitootjate Boeing ja Airbus kuumaks turuks.

Üks tööstuse allikas ütles, et uus ettevõtmine liigub juba selle poole, mis võiks olla aasta üks suurimaid tehinguid väljaspool Ameerika Ühendriike ostetud või liisitud 737 -de ostmiseks.

Boeingi jaoks on see suurepärane võimalus oma mängule kaasa aidata, arvestades, et neil pole Indias peale SpiceJeti oma 737 lennuki jaoks ühtegi teist suurt operaatorit.

Boeing ei kommenteerinud Akasa plaane, kuid ütles, et otsib alati võimalusi ja räägib praegustele ja potentsiaalsetele klientidele, kuidas see suudab kõige paremini toetada nende laevastikku ja tegevusvajadusi.

Ta ütles, et Jhunjhunwala, kes kaalub 35 miljoni dollari investeerimist ja kellele kuulub 40 protsenti lennuettevõtjast, saab India lennundusministeeriumilt järgmise 15 päeva jooksul vastuväideteta tunnistuse. Ülimalt odavlennufirma meeskond plaanib nelja aasta jooksul ehitada 70 180 reisijaga lennukit.

Akasa teised kaasasutajad on Aditya Ghosh, kes veetis kümne aasta IndiGo juures ja kellele tunnustati selle varajast edu, ning Vinay Dube, Jeti endine tegevjuht, kes on ka Deltaga koostööd teinud.

India taevas domineerivad odavlennufirmad (LCC), sealhulgas IndiGo, SpiceJet, GoFirst ja AirAsia India.

Boeing domineerib India laia kerega 51 lennukiga turul, kuid hinnasõjad ja kõrged kulud on toonud ohvreid täisteenindusega lennuettevõtjate hulgas, sealhulgas Kingfisher Airlines 2012. aastal ja Jet Airways 2019. aastal, muutes LCC-d ja Airbus veelgi domineerivamaks.

Boeingi osa India 570 kitsa kerega lennukist langes pärast Jeti surma 18. aasta 35 protsendilt 2018 protsendile, näitavad konsultatsioonifirma CAPA India andmed. Jet päästeti hiljuti pankrotist ja ta peaks uuesti lendama.

India lennuettevõtjatel on tellitud rohkem kui 900 lennukit, millest 185 on Boeing 737 lennukid ja 710 on Airbus, mis loeb IndiGo üheks suurimaks kliendiks kogu maailmas.

Print Friendly, PDF ja e-post

Andmeid autor

Harry Johnson

Harry Johnson on olnud ülesannete toimetaja eTurboNews peaaegu 20 aastat. Ta elab Hawaiil Honolulus ja on pärit Euroopast. Talle meeldib kirjutada ja uudiseid kajastada.

Jäta kommentaar