Ööpäevaringne eTV BreakingNews Show : Klõpsake helitugevuse nuppu (videoekraani vasakus alanurgas)
Airlines lennujaam Reisiuudised Ärireis Uudised Ümberehitamine Vastutav turism vedu Reisijuhtme uudised Erinevad uudised

IATA: kõige tugevam esimese poolaasta õhutranspordi kasv alates 2017. aastast

IATA: kõige tugevam esimese poolaasta õhutranspordi kasv alates 2017. aastast
IATA: kõige tugevam esimese poolaasta õhutranspordi kasv alates 2017. aastast
Kirjutatud Harry Johnson

Kuna COVID-2021 erakordne mõju moonutab 2020. ja 19. aasta igakuiste tulemuste võrdlust, kui ei ole märgitud teisiti, on kõik järgnevad võrdlused 2019. aasta juunini, mis järgisid tavapärast nõudlusmudelit.

Print Friendly, PDF ja e-post
  • Globaalne nõudlus juunis 2021 kasvas 9.9% võrreldes 2019. aasta juuniga. 
  • Põhja -Ameerika lennuettevõtjad andsid juunis 5.9% kasvumäärale 9.9 protsendipunkti.
  • Majanduslikud tingimused ja soodne tarneahela dünaamika toetavad endiselt õhutransporti.

. Rahvusvaheline Lennutranspordi Assotsiatsioon (IATA) avaldas juuni andmed ülemaailmsete lennukaubaturgude kohta, näidates 9.9% paranemist võrreldes COVID-19 eelsete tulemustega (juuni 2019). See tõstis esimese poolaasta lennukaubanduse kasvu 8% -ni, mis on tugevaim esimese poolaasta tulemus pärast 2017. aastat (kui tööstusharu kasvas aastaga 10.2%). 

IATA: kõige tugevam esimese poolaasta õhutranspordi kasv alates 2017. aastast

Kuna COVID-2021 erakordne mõju moonutab 2020. ja 19. aasta igakuiste tulemuste võrdlust, kui ei ole märgitud teisiti, on kõik järgnevad võrdlused 2019. aasta juunini, mis järgisid tavapärast nõudlusmudelit.

  • Globaalne nõudlus 2021. aasta juunis, mõõdetuna kaubatonnikilomeetrites (CTK), kasvas 9.9% võrreldes 2019. aasta juuniga. 
  • Piirkondlikud erinevused jõudluses on märkimisväärsed. Põhja -Ameerika lennuettevõtjad andsid juunis 5.9% kasvumäärale 9.9 protsendipunkti. Lähis-Ida lennuettevõtjad panustasid 2.1, Euroopa lennufirmad 1.6, Aafrika lennuettevõtjad 0.5 ja Aasia-Vaikse ookeani lennuettevõtjad 0.3 protsendipunkti. Ladina -Ameerika lennuettevõtjad ei toetanud majanduskasvu, raseerides kokku 0.5 punkti.
  • Koguvõimsus, mõõdetuna saadaolevate kaubatonnikilomeetrite (ACTK) järgi, jäi reisilennukite jätkuva maandumise tõttu 10.8% alla COVID-19-eelse taseme (juuni 2019). Kõhu läbilaskevõime vähenes 38.9. aasta juunis 2019%, osaliselt kompenseerides selleks ettenähtud kaubaveo läbilaskevõime 29.7%. 
  • Majanduslikud tingimused ja soodne tarneahela dünaamika toetavad endiselt õhutransporti:
  1. USA varude ja müügi suhe on rekordiliselt madal. See tähendab, et ettevõtted peavad oma varusid kiiresti täiendama ja kasutavad selleks tavaliselt lennukaupa.
  2. Ostujuhtide indeksid (PMI) - lennukaubanõudluse peamised näitajad - näitavad, et ettevõtete usaldus, tootmine ja uued eksporditellimused kasvavad enamikus majandustes kiiresti. Tarbijate märkimisväärne üleminek kaupadelt teenustele ei ole realiseerunud. 
  3. Lennukauba kulukonkurentsivõime ja töökindlus võrreldes konteinerveoga on paranenud. Lennukauba keskmine hind laevanduse suhtes on märkimisväärselt langenud. Ookeanivedajate sõiduplaanide usaldusväärsus on langenud, mais oli see umbes 40%, võrreldes kriisi eelse 70–80% -ga. 

„Lennukaubad teevad hoogsat äri, kuna maailmamajandus jätkab taastumist COVID-19 kriisist. Kui esimese poolaasta nõudlus ületab kriisieelset taset 8%, on lennukaup paljude lennufirmade jaoks sissetulekute päästerõngas, kuna nad võitlevad piiri sulgemisega, mis laastavad jätkuvalt rahvusvahelist reisijateäri. Oluline on see, et esimese poolaasta tugev esinemine näib jätkuvat, ”ütles Willie Walsh, IATApeadirektor.   

Print Friendly, PDF ja e-post

Andmeid autor

Harry Johnson

Harry Johnson on olnud ülesannete toimetaja eTurboNews peaaegu 20 aastat. Ta elab Hawaiil Honolulus ja on pärit Euroopast. Talle meeldib kirjutada ja uudiseid kajastada.

Jäta kommentaar