Ööpäevaringne eTV BreakingNewsShow : Klõpsake helitugevuse nuppu (videoekraani vasakus alanurgas)
Airlines lennujaam Euroopa uudised Rahvusvahelised uudised Breaking Travel uudised Ärireis Iirimaa Breaking News Uudised Ümberehitamine Vastutav turism vedu Reisijuhtme uudised Erinevad uudised

Kas Ryanairi 2022. aasta suve plaanid maksavad dividende?

Kas Ryanairi 2022. aasta suve plaanid maksavad dividende?
Kas Ryanairi 2022. aasta suve plaanid maksavad dividende?
Kirjutatud Harry Johnson

Euroopa suurim odavlennufirma näeb oma säramise ajaks ette suve 2022 ja ettevalmistused käivad.

Print Friendly, PDF ja e-post
  • Ryanair on panustanud nõudluse taastumisele, alustades järgmise kolme aasta jooksul 2,000 pilooti jaoks mammutvärbamissõitu.
  • Ryanair tarnib 50. aasta suveks 200 oma uut 2022+ lennukitellimust.
  • Kui varjatud nõudlus reiside järele kasvab, võib Ryanair olla üks kõige paremini positsioneeritud lennuettevõtjaid nõudlust vastu võtma.

Ryanair on suunanud oma silmad tugevale 2022. aasta suvele. Uute lennukite oodatava tarnimise ja suure värbamishooga näib järgmisel aastal lennufirma eest makstavat dividende, vaatamata sellele, et mõnel reisijal on reisieelarve ammendumine.

Euroopa suurim odavlennufirma näeb oma säramise ajaks ette suve 2022 ja ettevalmistused käivad. Ryanair on panustanud nõudluse taastumisele, alustades järgmise kolme aasta jooksul 2,000 pilooti jaoks mammutvärbamissõitu. Veelgi enam, Ryanair tarnib 50. aasta suveks 200 oma uut 2022+ lennukitellimust, kuna ta valmistub oma seni kõige aktiivsemaks COVIDi järgseks hooajaks. Kui varjatud nõudlus reiside järele kasvab, kui piirangud hakkavad kogu Euroopas leevenema, võib Ryanair olla üks parimaid positsioone omavatest lennuettevõtjatest, kes suudaks nõudlust vastu võtta ja see võib vedaja jaoks vilja kandma, eriti oma uute lennukitega.

Uus Boeing 737-8200 lennuk pakub kaheksa lisakohta võrreldes praeguse 189-kohalise lennukiga, vähendades samal ajal kütusekulu 16% istekoha kohta ja vähendades müra / süsinikdioksiidi heitmeid, mis peaks aitama kulusid veelgi vähendada.

Ryanairi uus mänge muutev lennuk näib olevat juba niigi odava baasi veelgi madalamal tasemel. Vähenenud kütusekulu istekoha kohta vähendab kulutusi kütusele, säästes nii lennufirmat. Reisijatele kandmise korral on Ryanairil tugev võimalus piletihindu alandada, konkurentsivõimelisemaks muutuda ja teiste mängijate varvastele astuda. Ryanairi uus lennuk koos oodatava nõudluse suure tasemega näeb vedaja tõenäoliselt silma COVID-järgses keskkonnas, meelitades kohale palju eelarveteadlikke reisijaid, kes enne pandeemiat võisid mujal lojaalsust avaldada.

Hiljutine küsitlus näitas pandeemia mõju reisijate eelarvele: 11% vastanutest väitis COVID-i järgselt reisieelarve vähendamist.

Vähendatud rahaliste vahendite korral lähevad reisijad, kes varem valisid täisteenust pakkuvate vedajate kasuks, tõenäoliselt ajutiselt odavlennufirmade kasuks. Ryanair saab teistega võrreldes hea positsiooni, eriti kui arvestada oma uute lennukite kasutuselevõttu ja kulude kokkuhoidu, mida see saab nõudluse ergutamiseks edasi anda.

Lisaks näitas teine ​​küsitlus, et lennuettevõtja kaubamärgi valimisel on kõige olulisem hind. Üle poolte (52%) vastanutest valis suurima tegurina hinna / väärtuse - mis tõendab Ryanairi jaoks head.

Lennufirma konkurentsivõime, madalad hinnad ja lai Euroopa võrk maksavad dividende ja võivad näha, et COVID-järgsete reiside jaoks on lennuettevõtja valitud. Kui maksate selle eest, mida vajate, on Ryanair atraktiivne neile, kes otsivad kõige põhilisemat teenust. See võib praeguseid mängijaid märkimisväärselt raputada ja selle tõusva lähenemisviisi abil võidab ta reisijaid, et aidata sellel pandeemiast tugevalt välja tulla.

Print Friendly, PDF ja e-post

Andmeid autor

Harry Johnson

Harry Johnson on olnud ülesannete toimetaja eTurboNews peaaegu 20 aastat. Ta elab Hawaiil Honolulus ja on pärit Euroopast. Talle meeldib kirjutada ja uudiseid kajastada.

Jäta kommentaar