Airlines lennujaam Reisiuudised Ärireis Uudised Ümberehitamine Vastutav turism vedu Reisisihtkoha värskendus USA uusimad uudised Erinevad uudised

Bostoni sadama ja Manhattani vahel on teada esimene vesilennuteenus

Bostoni sadama ja Manhattani vahel on teada esimene vesilennuteenus
Bostoni sadama ja Manhattani vahel on teada esimene vesilennuteenus
Kirjutatud Harry Johnson

Bostoni sadamast Manhattani East Riveri vesilennuteenusega vähendatakse kogu reisi kestust 40–60%.

Print Friendly, PDF ja e-post
  • Uus regulaarliin loob kiireima tee Manhattani ja Bostoni vahel.
  • Lennud kestavad umbes seitsekümmend viis minutit ja algavad 3. augustil 2021.
  • Otselennud, argipäevased lennud tipptundidel Manhattanile ja Bostoni sadamasse ja tagasi annavad kokkuhoidliku aja kokkuhoiu kõigi teiste transpordiliikide puhul.

Vesilennuki operaator Taganttuule õhk kuulutas välja murrangulise plaanipärase teenuse, luues kiireima tee Manhattani ja Bostoni vahel. Rändurid võivad nüüd nautida vahemaandumist vesilennulennuga otse Manhattani New York Skyportist (NYS) East 23. tänaval Bostoni sadamasse (BNH), kus spetsiaalne seitsmeminutiline veetakso viib kliendid üle Bostoni lõunaosale. Lennud kestavad umbes seitsekümmend viis minutit ja algavad 3. augustil 2021.

„Pakkudes tipptundidel Manhattani ja Bostoni sadamasse ja tagasi vahetuid argipäevaseid lende, pakume mõistliku hinna eest eksklusiivset aja kokkuhoidu kõigi teiste transpordiliikide puhul,” selgitab Tailwind Airi tegevjuht ja asutaja Alan Ram. "Meie [Tailwind] teenus ühendab rongile ligipääsetavuse ja lennu kiiruse."

"Vesilennukid ja juurdepääs veeteedele soodustavad meie eksklusiivset teenust - mängude vahetust nende linnade vahel reisijatele," lisas plaaniliste lendude direktor Peter Manice, "keegi teine ​​seda ei tee." Möödudes Boston Logan Internationali ülekoormusest, kes lendas esimesena otse Bostoni sadamasse, on Tailwind Air piirkondliku linnalise liikumiskeskkonna pioneer, kasutades selleks ammu tõestatud tehnoloogiat.

Uus teenus kustutab lennujaama pendeldamise ja pika registreerimis-, turva- ja pardale mineku vaeva ja kulud. "Vähendades reisimisaega 40% -60%, vähendab Tailwind Airi teenus süvenemist ja avab pool päeva töölähetusi." Vesilennukite kaheksa reisija mahutavuse ja väikeste, tõhusate rajatiste tõttu saavad külalised registreeruda juba kümme minutit enne väljumist.

Kui Tailwind Airi vesilennukipark on noor, keskmiselt alla viie aasta, siis vesilennukireis kindlasti mitte. Manhattani Skyport avati 1936. aastal, korraldades aastakümneid populaarseid vesilennukireise. Ligi 100 aasta jooksul on vesilennukite käitamine olnud osa merelinnade nagu Seattle, Miami ja Vancouver põhilisest transpordimaastikust. "Ühendades Bostoni ja New Yorgi vesilennukiga uuesti, ühendame kaks linna südamikku tihedamalt."

"Põhja-Ameerika suurima Cessna karavanide reisijaoperaatorina on Southern Airwaysil olnud heameel viimase kahe aasta jooksul teha koostööd ühe juhtiva Caravani vesilennukioperaatori Tailwind Airiga, ”ütles Southern Airwaysi esimees ja tegevjuht Stan Little. "Bostoni ja New Yorgi sadamate ühendamine õhu kaudu on tõepoolest mängude muutja ja oleme uhked, et oleme selles ettevõtmises eksklusiivne lennufirma koodijagamispartner."

Tailwind Airi Cessna Grand Caravan EX kahepaiksete laevastikku juhivad kogenud ja kõrgelt kvalifitseeritud kaptenid. Praegu lendab Tailwind Air regulaarselt graafiku alusel Manhattanile, Montaukisse, Easthamptonisse ja Shelteri saarele ja tagasi. Eelmisel nädalal teatas Tailwind argipäevase pendelrongi lendudest Bridgeporti, CT.

Novembrini kulgev igapäevane marsruut Bostoni sadamast (BNH) Manhattani (NYS) hõlmab järgmist:
Lahkumine:07: 00am        Saabub: 08:25 (eff 21. august 2021)

10: 05am 
11: 30am

2: 10pm 
3:35 (jõust 21. august 2021)

5: 20pm  
6: 45pm




Manhattan (NYS) - Bostoni sadam (BNH)
Lahkumine: 08: 00am Saabuma:09: 25am

09: 30am 
10:55 (jõust 21. august 2021)

2: 30pm 
3: 55pm

4: 45pm 
6:05 (Eff. 21. august 2021)

Tailwind Air kavatseb 2022. aastal lisada täiendavaid marsruudipakkumisi, samuti arendada elektrilist vesilennukite tehnoloogiat ja uurida linnaõhu liikuvuse uuendusi.

Print Friendly, PDF ja e-post

Andmeid autor

Harry Johnson

Harry Johnson on olnud ülesannete toimetaja eTurboNews peaaegu 20 aastat. Ta elab Hawaiil Honolulus ja on pärit Euroopast. Talle meeldib kirjutada ja uudiseid kajastada.

Jäta kommentaar