Londoni Heathrow tegevdirektori pöördumine G7 ministrite poole: avage meie taevas!

Heathrow: COVID-19 levialadest saabuvate inimeste karantiiniplaan pole ikka veel valmis
Heathrow: COVID-19 levialadest saabuvate inimeste karantiiniplaan pole ikka veel valmis
Juergen T Steinmetzi avatar

Londoni Heathrow lennujaama tegevjuht John Holland-Kaye kutsub meeleheitlikult G7 ministreid
"Täna algava G7 kohtumisega on ministritel võimalus anda hoogu rohelisele globaalsele taastumisele, leppides kokku, kuidas jätkata rahvusvahelist reisimist ohutult, ja määrates mandaadi säästvatele lennukütustele, mis vähendavad lennunduse süsinikdioksiidi. Neil on käes aeg näidata üleilmset juhtpositsiooni.

  1. London Heathrow on seisnud silmitsi 15 järjestikust kuud nõudluse mahasurumisega, kusjuures reisijate arv langes 90. aasta pandeemiaeelsele tasemele alla 2019% - kuu jooksul kaotas see üle 6 miljoni reisija.
  2. Kuu aega pärast seda, kui valitsus tervitas rahvusvaheliste reiside taasalustamist ja kinnitas üldsusele, et riskipõhine foorisüsteem vabastab madala riskiga reiside, pole süsteem veel saavutanud seda, milleks see oli mõeldud.
  3. Ministrite keeldumine otsuste tegemisel peetavate andmete läbipaistvusest ja rohelise jälgimisnimekirja kasutuselevõtmata jätmine on õõnestanud tarbijate usaldust.


Järgmisel ülevaates Ühendkuningriigi valitsusele, et hinnata COVID-19 piiranguid 28. juunilth, peavad ametnikud toetuma teadusele ja taasalustama reisimist madala riskitasemega riikidesse, nagu USA, vabastama tee vaktsineeritud reisijate jaoks piiranguteta reisimiseks ja asendama kallid PCR-testid madala riskiga saabujate külgvooluga.

Kuna ministrid lubavad nüüd seada kodumaise avamise prioriteediks ja reisipiirangutele ei ole selget lõppkuupäeva, tuleb kavandatud ja tähelepanuta jäetud reisitööstuse jaoks koostada spetsiaalne tugiplaan. Selles sektoris töötab kogu Suurbritannias kümneid tuhandeid inimesi, kes mõtlevad, mis saab nende töökohtadest ja toimetulekust pärast järjekordset kaotatud suve. Valitsus peaks pakkuma sektorile sihtotstarbelist hüvitist, alustades ettevõtlustariifide leevendamisest ja furlough-skeemi pikendamisest, samal ajal kui ministrid hoiavad reisimist endiselt lukus.

Atlandi-üleste reiside taasavamine on Ühendkuningriigi ja USA jaoks kriitilise tähtsusega ning tervitame ühise reisirühma loomist.

Selle nädala alguses ühendasid American Airlinesi, British Airwaysi, Delta Air Linesi, JetBlue, United Airlinesi ning Virgin Atlanticu ja Heathrow lennujaama peadirektorid jõud, et rõhutada Atlandi-ülese koridori ohutu taasavamise vajadust. CEBR-i uuringud näitavad, et Heathrow USA reisijatele kulus kogu Suurbritannias 3. aastal üle 2019 miljardi naela kulutusi. Pandeemia eelne Suurbritannia oli USA turistide peamine sihtkoht, kuid see juhtpositsioon on oht, et teda napsatakse ja meie ülemaailmsed Suurbritannia ambitsioonid õõnestavad. Prantsusmaa ja Itaalia, kes on juba lähinädalatel oma uksed avanud vaktsineeritud Ameerika reisijatele.

G7 juhid peavad kasutama võimalust ühendada jõud ja lahendada üks meie põlvkonna ees seisvaid suurimaid probleeme - kliimamuutus. Suurimad lennuettevõtjad G7 osariikides on võtnud kohustuse lennata 2050. aastaks puhas nulli, kuid selle eesmärgi saame saavutada ainult säästvate lennukikütuste (SAF) kasutamise kiiresti suurendades. Tehnoloogia on olemas - Heathrow võttis SAF-i esimest korda üle eelmisel nädalal, kuid nõudluse usalduse suurendamiseks vajame valitsuse õiget poliitikat. Kutsume maailma liidreid üles ühiselt pühenduma mandaatide suurendamisele SAF-i 10% -liseks kasutamiseks aastaks 2030, kasvades 50. aastaks vähemalt 2050% -ni, ning hinnasoodustusmehhanismidele, mis on käivitanud muud vähese süsinikdioksiidiheitega sektorid. G7 peaks võtma kogu maailmas juhtpositsiooni, et pühenduda null-lennundusele, nõustuma oma kommunikatsioonis vähemalt 10% -lise SAF-iga ja looma ülemaailmse koalitsiooni neile, kes seda ambitsiooni toetavad.

Andmeid autor

Juergen T Steinmetzi avatar

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz on alates teismelisest Saksamaal (1977) töötanud pidevalt reisi- ja turismitööstuses.
Ta asutas eTurboNews 1999. aastal ülemaailmse reisiturismi tööstuse esimese veebikirjana.

Jaga...