Airlines lennujaam Lennundus Rahvusvahelised uudised Reisiuudised Ärireis Valitsuse uudised Uudised Inimesed Ümberehitamine Vastutav Tehnoloogia turism Turismijutt vedu Reisisaladused Reisijuhtme uudised Erinevad uudised

IATA: Sujuva lennureisi taaskäivitamiseks on vaja digitaliseerimist

IATA: Sujuva lennureisi taaskäivitamiseks on vaja digitaliseerimist
Willie Walsh, IATA peadirektor
Kirjutatud Harry Johnson

Ilma automaatse lahenduseta COVID-19 kontrollimiseks näeme silmapiiril võimalikke olulisi lennujaama häireid.

Print Friendly, PDF ja e-post
  • Enne COVID-19 veetsid reisijad iga reisi kohta keskmiselt 1.5 tundi reisiprotsessides
  • Praegused andmed näitavad, et lennujaama töötlemise aeg on tõusnud 3.0 tunnini
  • Ilma protsesside täiustamiseta võib lennujaama protsessides kulutatud aeg ulatuda 5.5 tunnini reisi kohta

. Rahvusvaheline Lennutranspordi Assotsiatsioon (IATA) hoiatas võimaliku lennujaama kaose eest, välja arvatud juhul, kui valitsused liiguvad kiiresti digitaalsete protsesside vastuvõtmiseks reisitervise volituste (COVID-19 testimine ja vaktsiinitunnistused) ja muude COVID-19 meetmete haldamiseks. Mõjud on tõsised:

  • Enne COVID-19 veetsid reisijad keskmiselt umbes 1.5 tundi reisimisprotsessides (registreerumine, turvalisus, piirikontroll, toll ja pagasi nõudmine)
  • Praegused andmed näitavad, et lennujaama töötlemise ajad on tipptundidel tõusnud 3.0 tunnini ning reisimismaht on vaid umbes 30% COVID-19 eelsest tasemest. Suurim kasv on registreerimisel ja piirikontrollil (väljaränne ja sisseränne), kus reisitervise andmeid kontrollitakse peamiselt paberdokumentidena
  • Modelleerimine näitab, et ilma protsessi täiustamiseta võib lennujaama protsessides kulutatud aeg jõuda 5.5 tunnini reisi kohta, kui liiklus on 75% enne COVID-19, ja 8.0 tundi reisi kohta, kui liiklus on 100% enne COVID-19

„Ilma COVID-19 kontrollide automatiseeritud lahenduseta näeme silmapiiril võimalikke olulisi lennujaamakatkestusi. Juba on reisijate keskmine töötlemis- ja ooteaeg kahekordistunud tipptundidel kriisieelsest ajast - jõudes lubamatult kolme tunnini. Ja seda paljudes lennujaamades, kes kasutavad kriisieelse taseme töötajaid väikese osa kriisieelsetest mahtudest. Keegi ei salli registreerumisel ega piiriformaalsuste täitmisel ooteaegu. Enne liikluse suurendamist peame automatiseerima vaktsiinide ja testitõendite kontrollimise. Tehnilised lahendused on olemas. Kuid valitsused peavad leppima kokku digitaalsertifikaatide standardites ja nende aktsepteerimiseks protsessid ühtlustama. Ja nad peavad tegutsema kiiresti, ”ütles IATA peadirektor Willie Walsh.

Viimase kahe aastakümne jooksul on lennureisid uuesti leiutatud, et reisijad saaksid iseteenindusprotsesside abil oma sõitu kontrolli all hoida. See võimaldab reisijatel saabuda lennujaama sisuliselt lennuvalmis. Digitaalse identiteedi tehnoloogia puhul on piirikontrolliprotsessid ka üha enam iseteeninduseks, kasutades e-väravaid. Paberipõhine dokumendikontroll COVID-19 sunniks reisijaid pöörduma tagasi käsitsi registreerimise ja piirikontrolli protsesside juurde, mis juba praegu võitlevad ka väheste reisijate arvuga.

Lahendused

Kui valitsused nõuavad reisimiseks COVID-19 tervisetõendeid, on nende sujuvaks taaskäivitamiseks lahendus nende integreerimine juba automatiseeritud protsessidesse. Selleks oleks vaja kogu maailmas tunnustatud, standardiseeritud ja koostalitlusvõimelisi digitaalseid sertifikaate COVID-19 testimiseks ja vaktsiinisertifikaate.

Print Friendly, PDF ja e-post

Andmeid autor

Harry Johnson

Harry Johnson on olnud ülesannete toimetaja eTurboNews peaaegu 20 aastat. Ta elab Hawaiil Honolulus ja on pärit Euroopast. Talle meeldib kirjutada ja uudiseid kajastada.