- Ziegleri karjäär kestis umbes neli aastakümmet
- Kuni pensionile minekuni 1997. aasta detsembris oli Ziegler Airbusi inseneridirektoraadi asepresident
- Ziegleri pärand elab digitaalse FBW abil edasi kõigis praeguse põlvkonna Airbusi lennukites
Airbus on kurb, kui saab teada 88-aastase Bernard Ziegleri möödumisest. Airiuse insenertehnoloogiline pioneer Ziegler oli oluline maailma esimese digitaalse Fly-By-Wire (FBW) ja külgkangide juhtimise kasutuselevõtul. kommertsreisilennuk A320-ga 1988. aastal.
Ziegleri karjäär kestis umbes neli aastakümmet. Ta mõistis täielikku potentsiaali, mida digitaalne FBW võib tuua, sealhulgas juhtimistarkvarasse integreeritud lennuümbriste kaitse. Ziegleri pärand elab digitaalse FBW-ga edasi kogu praegusel põlvkonnal Aerobuss ja selle vastuvõtmine kõigi kaasaegsete reisilennukite standardiks kogu maailmas.
1933. aastal Boulogne sur Seine'is sündinud Ziegler lõpetas 1954. aastal Prantsuse „Ecole Polytechnique“ ning hiljem mitmed inseneri- ja lennukoolituskoolid (Ecole Nationale de l'Air, Ecole de Chasse, Ecole Nationale Supérieure de l'Aéronautique , Ecole du Personal Navigant Essais). Kümme aastat oli ta Prantsuse õhujõududes hävitaja piloot.
1960. aastate alguses õppis ta Toulouse'is ENSAs (l'Ecole Nationale Supérieure de l'Aéronautique) lennundustehnikat, mis on nüüd ISAE-SUPAERO. Seejärel käis ta mainekas lennukatse pilootkoolis EPNER, enne kui asus karjääri sõjalise katselendurina.
Ziegler liitus Airbusiga peamise katselendurina 1972. aastal ja talle anti ülesandeks moodustada uus lennukatsejaoskond. Ta pani kokku meeskonna, kes jagas nii disainibüroo kui ka partnerriikide eesmärke, edendades koostööd lennutestide meeskondade ja disainiinseneride vahel.
Proovilendurina lendas ta esimese A300 esimese lennu 1972. aastal. Hiljem oli programm FBW varajase testimise kohapeal, mis kandis piloodi käsud õhusõidukile digitaalsignaalide kaudu. FBW pakub märkimisväärset kasu ühtsuse, parema lennuohutuse, väiksema piloodi töökoormuse, vähem mehaaniliste osade ja kõigi õhusõidukite süsteemide reaalajas jälgimise kaudu.
Samuti lendas ta lennukitega A310, A320 ja A340-200. 1993. aasta juunis osales Ziegler tsiviilõhusõidukite poolt läbi viidud pikimal lennul, kui lennukiga A340-200, mis kandis nime "World Ranger", lendas Pariisist vaid ühe vahepeatusega Aucklandis üle 48 tunni jooksul ümber maailma.
Kuni pensionile jäämiseni 1997. aasta detsembris oli Ziegler Airbusi inseneritehnoloogia asepresident.
MIDA SELLEST ARTIKLIst ÄRA VÕTTA:
- Ziegler, one of Airbus' engineering pioneers, was instrumental in the introduction of the world's first digital Fly-By-Wire (FBW) and side stick controls in a commercial passenger aircraft with the A320 in 1988.
- In June 1993, Ziegler participated in the longest flight ever undertaken by a civil aircraft, when an A340-200, dubbed the “World Ranger”, flew around the world from Paris with just one stop in Auckland in just over 48 hours.
- Born in 1933, in Boulogne sur Seine, Ziegler graduated from the French “Ecole Polytechnique” in 1954 and, later, from several engineering and flight training schools (Ecole Nationale de l'Air, Ecole de Chasse, Ecole Nationale Supérieure de l'Aéronautique, Ecole du Personnel Navigant Essais).
