IATA: Lennutranspordi nõudlus saavutab kogu aeg kõrgeima väärtuse 2021. aasta märtsis

• Märtsi nõudlus saavutas kõrgeima registreeritud taseme pärast sarja algust 1990. aastal
• Aasia-Vaikse ookeani ja Aafrika lennuettevõtjate nõrgem tulemuslikkus aitas märtsis kaasa pehmemale kasvule
• Ülemaailmne läbilaskevõime, mõõdetuna saadaolevate lastitonnikilomeetritena (ACTK), jätkas märtsis taastumist

. Rahvusvaheline Lennutranspordi Assotsiatsioon (IATA) avaldas 2021. aasta märtsi andmed ülemaailmsete õhutransporditurgude kohta, mis näitab, et lennukaubanõudlus ületas jätkuvalt COVID-i eelseid tasemeid (märts 2019), nõudlus kasvas 4.4%. Märtsi nõudlus saavutas kõrgeima registreeritud taseme pärast sarja algust 1990. aastal. Samuti kasvas nõudlus kuude lõikes, ehkki aeglasemalt kui eelmisel kuul, kasvades märtsis 0.4. aasta veebruaris 2021%.   

Kuna COVID-2021 erakordne mõju moonutab igakuiste tulemuste võrdlemist 2020. ja 19. aasta vahel, kui pole märgitud teisiti, tuleb järgida kõiki võrdlusi 2019. aasta märtsini, mis järgisid tavapärast nõudlusmudelit.

• Ülemaailmne nõudlus, mõõdetuna lasti tonnkilomeetrites (CTK), kasvas 4.4% võrreldes 2019. aasta märtsiga ja 0.4% võrreldes 2021. aasta veebruariga. See oli aeglasem kasvutempo kui eelmisel kuul, mille nõudlus kasvas veebruariga võrreldes 9.2% 2019. Aasia-Vaikse ookeani ja Aafrika lennuettevõtjate nõrgem tulemuslikkus veebruariga võrreldes aitas kaasa märtsi pehmemale kasvule. 

• Ülemaailmne läbilaskevõime, mõõdetuna vabade kaubakilomeetrite (ACTK) järgi, jätkas märtsis taastumist, kasvades eelmise kuuga võrreldes 5.6%. Vaatamata sellele jääb reisijate õhusõidukite maandamise tõttu läbilaskevõime 11.7% allapoole COVID-19-eelset taset (märts 2019). Lennuettevõtjad kasutavad jätkuvalt spetsiaalseid kaubaveoettevõtteid, et kõrvaldada kõhutäie puudumine. Pühendunud kaubavedajate rahvusvaheline läbilaskevõime kasvas 20.6. aasta märtsis 2021% võrreldes 2019. aasta sama kuuga ning reisilennukite kõhu- ja kaubaveomaht vähenes 38.4%.

• Alused majandustingimused toetavad endiselt õhukaupa:

• Seda tõendab töötleva tööstuse ostujuhtide indeksi (PMI) uus eksporditellimuste komponent, mis oli märtsis 53.4. Üle 50 tulemused näitavad tootmise kasvu võrreldes eelmise kuuga. 
• Nõudlus ekspordi järele kasvas märtsis laias laastus. See koondus jaanuaris ja veebruaris arenenud riikidesse.
• Tööstuskaupade tarneaeg pikeneb, mis tavaliselt näitab suurenenud nõudlust lennukauba järele, et vähendada tarneaega.
• Ülemaailmne kaubandus kasvas veebruaris 0.3% - üheksas järjestikune igakuine tõus ja pikim pidev kasv enam kui kahe aastakümne jooksul.

„Lennukauba on jätkuvalt lennunduse valguspunkt. Nõudlus jõudis märtsis kõigi aegade kõrgeimale tasemele, kasvades 4.4% võrreldes COVID-i eelse tasemega (märts, 2019). Ja lennuettevõtjad võtavad kõik meetmed vajaliku läbilaskevõime leidmiseks. Kriis on näidanud, et lennukaubad saavad innovatsioonide kiire kasutuselevõtu abil tulla toime põhiliste väljakutsetega. Nii vastab see kasvavale nõudlusele, isegi kui suur osa reisipargist jääb maapinnale. Sektor peab säilitama kriisijärgse hoogu, et sektori pikaajalist efektiivsust digitaalsuse abil edendada, ”ütles IATA peadirektor Willie Walsh.