Piirkondlikud lennujaamad ja arukas liikuvus on ELi kohalike ja piirkondlike omavalitsuste tippkohtumiste kava

• Paljud ELi piirkondlikud lennujaamad on sattunud tõsistesse majandusraskustesse
• COVID-54 pandeemia tõttu on Euroopa-sisene lennuliiklus 2020. aastal vähenenud 19%
• Euroopa kodanikud toetuvad piirkondlikele lennujaamadele paljudel põhjustel

. Euroopa Regioonide Komitee territoriaalse ühtekuuluvuspoliitika ja ELi eelarve komisjon (COTER) võttis 23. aprilli koosolekul vastu kaks arvamuse projekti. Arvamused käsitlevad piirkondlike lennujaamade võimalusi ja väljakutseid ning ELi aruka liikuvuse strateegiat. COTERi liikmed määrasid raportöörid ka kolmele omaalgatuslikule arvamusele ning koosolek lõppes uuringu esitamisega partnerluse põhimõtte rakendamise kohta ühtekuuluvuspoliitika kavandamisel.

Kuna Euroopa-sisene lennuliiklus on pandeemia tõttu 54. aastal võrreldes 2020. aastaga vähenenud 2019%, on paljud piirkondlikud lennujaamad sattunud tõsistesse majandusraskustesse. Piirkondlike lennujaamade tähtsust ei saa üle tähtsustada, kuna Euroopa kodanikud sõltuvad piirkondlikest lennujaamadest paljudel põhjustel, alates tööhõivest ja nende elatusvahenditest kuni ühenduvuseni teiste piirkondadega. Ühenduvus mängib suurt rolli ka arvamuses, mis keskendub ELi aruka liikuvuse strateegiale, mille eesmärk on panna alus ELi keskkonnahoidliku ja digitaalse ümberkujundamise eesmärkide saavutamisele Euroopa transpordisektoris.

Esimene komisjoni poolt vastu võetud arvamuse projekt kannab pealkirja "Piirkondlike lennujaamade tulevik - võimalused ja väljakutsed". Raportöör, Podkarpackie piirkonna president Wladyslaw Ortyl (PL / ECR) ütles: „Piirkondlikel lennujaamadel on ELi territoriaalse ja majandusliku ühtekuuluvuse seisukohalt ülitähtis roll - nad pakuvad ühenduvust piirkondadele, mida teenindavad, ja on majanduskasvu jaoks üliolulised. . Ilma nende kohalolekuta ei investeeriks paljud ettevõtted mittekapitalipiirkondadesse. Neist sõltub suuresti ka turismisektor. Vajame paindlikumat riigiabisüsteemi, et toetada piirkondlike lennujaamade taastumist pandeemia ajal ja pärast seda. Minu koostatud arvamuses rõhutasin ka seda, et enamik Euroopa piirkondlikke lennujaamu vajab praeguse kriisi valguses ellujäämiseks abi. "

Teine vastuvõetud arvamuse projekt käsitleb ELi jätkusuutlikku ja arukat liikumisstrateegiat. Haagi omavalitsuse alderman ja arvamuse projekti raportöör Robert van Asten (NL / Renew Europe) ütles: „Kohalikel ja piirkondlikel omavalitsustel on ülitähtis roll liikuvuse üleminekul, mis ühendab ELi rohelise tehingu ja digitaalse ülemineku jätkusuutlik ja nutikam liikuvus. Sotsiaalsed ja kaasavad aspektid on minu aruande põhikomponendid, kuna liikuvuse üleminek nõuab ka käitumismuutust, milles kasutaja on kesksel kohal. EL aitab meil paremini ühendada ühenduste, juurdepääsetavuse ja tervishoiu, mitte ainult rahastades, vaid tagades ka ELi eeskirjade standardimise ja ühtlustamise. Samuti peame arvestama Euroopa Komisjoni säästva linnalise liikumiskavaga, mis võib olla tõhus vahend valitsuse erinevate kihtide vahelise koostöö jaoks, kuid ainult siis, kui need on piisavalt paindlikud ja vastavad linnade ja piirkondade ees seisvatele väljakutsetele. "

Need kaks arvamuse projekti arutatakse lõplikult ja võetakse vastu Regioonide Komitee täiskogu istungjärgul selle aasta 30. juunist kuni 2. juulini.