Etihad Airways: madalam nõudlus ja lennuvõime, 76% vähem reisijaid 2020. aastal

Etihad Airways: madalam nõudlus ja lennuvõime, 76% vähem reisijaid 2020. aastal
Etihad Airways: madalam nõudlus ja lennuvõime, 76% vähem reisijaid 2020. aastal
Harry Johnsoni avatar
Kirjutatud Harry Johnson

COVID-19 raputas lennundustööstuse alustalasid, kuid Etihad seisis kindlalt ja on valmis mängima võtmerolli, kui maailm naaseb lendamise juurde

  • Etihad Airways vedas 4.2. aastal 2020 miljonit reisijat istekoormusteguriga 52.9%
  • Etihad Airways oli esimene lennufirma maailmas, kus vaktsineeritud oli 100% opereerivast lennumeeskonnast
  • Enne pandeemiat edestas Etihad 2017. aastal seatud ümberkujundamise eesmärke, olles 55. aasta lõpuks registreerinud põhitulemuste kumulatiivse paranemise 2019%

Etihad Airways on teatanud oma 2020. aasta majandus- ja majandustulemustest, registreerides kogu aasta jooksul veetud reisijate 76% -lise languse (4.2 miljonit, võrreldes 17.5 aasta 2019 miljoniga) madalama nõudluse ja lennuvõime vähenemise tõttu, mis on tingitud kaubandusliku kaubandusliku languse vähenemisest lennundus.

COVID-19 pandeemia ning sellele järgnenud lennu- ja reisipiirangute tagajärjel vähendati kogu reisijate läbilaskevõimet 64. aastal 2020% võrra 37.5 miljardile saadaolevale istekilomeetrile (ASK), mis langes 104. aasta 2019 miljardilt, kusjuures istmete koormustegur langes 52.9%, 25.8 protsendipunkti madalam võrreldes 2019. aastaga (2019: 78.7%). 

 Lennufirma registreeris 1.2. aastal reisijate tulu 2020 miljardit dollarit, mis on 74% väiksem kui 4.8. aasta 2019 miljardit dollarit, kuna liinireise on vähem ja reisijate arv on drastiliselt väiksem. Sellele aitas kaasa reisijateveoteenuste täielik peatamine AÜE-sse ja sealt välja 2020. aasta märtsi lõpust kuni juuni alguseni, et piirata COVID-19 levikut vastavalt AÜE valitsuse mandaadile. Üle 80% 2020. aastal veetud reisijatest lennati aasta esimese kolme kuu jooksul, mis näitab nõudluse kiiret langust, kuna ülemaailmne kriis aasta jooksul süvenes.

Lennufirma lastioperatsioonide tulemused olid vastupidi äärmiselt tugevad: tulud kasvasid 66% võrra 0.7 miljardilt dollarilt 2019. aastal 1.2 miljardi dollarini 2020. aastal, mille põhjuseks oli tohutu nõudlus meditsiinitarvete, näiteks isikukaitsevahendite (PPE) järele. ja farmaatsiatooted, piiratud globaalse õhutranspordivõimsusega. Lasti saagikus paranes 77%.

Tegevuskulud vähenesid aastaga võrreldes 39%, 5.4 miljardilt dollarilt 2019. aastal 3.3 miljardi dollarini 2020. aastal tänu vähendatud võimsuse ja mahuga seotud kulude kombinatsioonile ning keskendumisele kulude piiramise algatustele. Üldkulud vähenesid selle aja jooksul 25% võrra 0.8 miljardi dollarini (2019: 1.0 miljardit USA dollarit), hoolimata nende fikseeritud olemusest, kriisi ajal toimunud sularaha ja likviidsuse haldamise algatuste tõttu, samas kui finantskulud vähenesid pidevalt tasakaalu poole pöörates lehtede ümberkorraldamine.

Üldiselt põhjustas see põhitegevuse kahjumit 1.70 miljardit USA dollarit (2019: 0.80 miljardit USA dollarit) 2020. aastal, kusjuures EBITDA muutus negatiivseks 0.65 miljardiks dollariks (2019: positiivne 0.45 miljardit USA dollarit).

Enne pandeemiat edestas Etihad 2017. aastal seatud ümberkujundamise eesmärke, olles 55. aasta lõpuks registreerinud põhitulemuste kumulatiivse paranemise 2019%. See hoog jätkus ka 2020. aasta alguses, rekordilise esimese kvartaliga (1. kvartal) mis näitas 34% paranemist aastases võrdluses. Lennufirma jätkab 2023. aastaks täielikku pööret, olles kiirendanud oma ümberkujundamiskavasid ja korraldanud pandeemia ajal organisatsiooni ümber lahjemaks ja väledamaks äriks.

Grupi tegevjuht Tony Douglas ütles: "Covid raputas lennundustööstuse alustalasid, kuid tänu meie pühendunud inimestele ja aktsionäri toetusele seisis Etihad kindlalt ja on valmis mängima võtmerolli, kui maailm naaseb lendamise juurde. Kuigi keegi ei osanud ennustada, kuidas 2020. aasta kujuneb, on meie keskendumine põhitegevuse põhialuste optimeerimisele viimase kolme aasta jooksul andnud Etihadile hea positsiooni globaalsele kriisile otsustavalt reageerida. Oleme võtnud julgeid meetmeid oma inimeste ja külaliste kaitsmiseks, töötanud välja tööstusharu juhtiva tervise- ja hügieeniprogrammi ning restruktureerinud oma äri, et meid paremini taastumiseks positsioneerida. Maailma esimese lennufirmana, kes vaktsineeris kõik meie lendavad piloodid ja salongipersonali COVID-i vastu, oleme valmis tervitama tagasi reisijaid, et kogeda oma klassi parimat reisimist Etihad Airwaysiga. "

Finantsjuht Adam Boukadida ütles: „Alustasime aastat kindlatel alustel, ületades oma esimeses kvartalis seatud ümberkujundamiseesmärgid, ja ootasime eeloleva aasta häid tulemusi - ja siis pandeemia jõudis kätte. Kuna reisijate sissetulekud ei mõjuta, võtsime viivitamatult meetmeid Etihadi pikaajalise finantsseisundi tagamiseks koos paljude meetmete abil, et leevendada Covidi mõju meie ärile. Hoolimata märkimisväärsest survest meie rahavoogudele, säilitasime likviidsuse, keskendudes kulude kontrollile, maksimeerides lastitulu, suurendades oma tellimusvõimalusi ja tõstes uuenduslikke krediidivõimalusi, nagu maailmas esimene jätkusuutlikkusega seotud üleminekukuk. Seda toetas Etihad, kes säilitas Fitchi „stabiilse väljavaate” krediidireitinguga A, muutes selle COVID-eelse reitingu säilitamiseks vähesteks lennuettevõtjateks. ”

Kokkuvõte 2020. aasta tulemustest:

20202019
Reisijate tulud (miljard dollarit) 1.24.8 
Lastitulu (miljard USA dollarit) 1.20.70 
Tegevustulu (miljard USA dollarit)2.75.6
EBITDA (miljard USA dollarit)(0.65)0.45
Põhitegevuse tulemus (miljard USA dollarit)(1.7)(0.8) 
Reisijaid kokku (miljonit) 4.217.5 
Saadaval istekilomeetrid (miljardites)37.5 104.0 
Istme koormustegur (%)52.978.7 
Lennukite arv103101
Lasti tonnaaž (jala ​​tonnides)575.7635.0 

Andmeid autor

Harry Johnsoni avatar

Harry Johnson

Harry Johnson on olnud ülesannete toimetaja eTurboNews rohkem kui 20 aastat. Ta elab Hawaiil Honolulus ja on pärit Euroopast. Talle meeldib uudiste kirjutamine ja kajastamine.

Jaga...