MIDA SELLEST ARTIKLIst ÄRA VÕTTA:
- Peru is a battleground of the BIG boys today, with Latam Peru, Avianca Peru, Viva Air Peru all using new aircraft vs old but cheap aircraft by the locally owned operators.
- Peruvian Airlines has shut down after 10 years of operation yesterday with one B737-400, five B737-500, two stored DC-8-73F’s and a pending order for ten Russian MC-21’s and ten Sukhoi SSJ100’s for a “future”.
- Lennufirma asutati 2007. aasta novembris ja asus Lima Peruus.
Peruvian Airlines sulges pärast eilset kümneaastast tegutsemist ühe B10-737, viie B400-737, kahe salvestatud DC-500-8F ja kümne Venemaa MC-73 ja kümne Sukhoi SSJ21 tellimuse "tulevase" Aero Peruu jaoks ootel ülestõusmine.
Lennufirmadel oli mõnda aega probleeme rahavoogudega ja mõned õnnetused
Peruu on tänapäeval BIG-i poiste lahinguväli. Latam Peruu, Avianca Peruu ja Viva Air Peruu kasutavad kõik kohalike operaatorite uusi lennukeid võrreldes vanade, kuid odavate lennukitega. See on ainult aja küsimus, millal teised hääbuvad
Rahvusvaheline lennundusjuht Tomas Chlumecky ütles eTN-ile: maailmas on praegu umbes 820 liinilennufirmat, ainult 290 (35%) on IATA liikmed. See tähendab, et on umbes 530 väikest lennuettevõtjat. Igal aastal mõned kaovad ja alustavad uued.