Lufthansa stardib koos Antarktika teadlastega oma 13,700 XNUMX kilomeetri pikkusel rekordlennul

Lufthansa stardib koos Antarktika teadlastega oma 13,700 XNUMX kilomeetri pikkusel rekordlennul
Lufthansa stardib koos Antarktika teadlastega oma 13,700 XNUMX kilomeetri pikkusel rekordlennul
Harry Johnsoni avatar
Kirjutatud Harry Johnson

Airbus A350-900 stardib Lufthansa ajaloo pikimal vahemaandumata lennul lennunumbri LH2574 all: 13,700 XNUMX kilomeetrit Hamburgist Falklandi saartele Mount Pleasant'i sõjaväebaasi.

Eeloleval pühapäeval, 31. jaanuaril stardib Airbus A350-900 Lufthansa ajaloo pikima otselennuga lennunumbri LH2574 all: 13,700 9 kilomeetrit Hamburgist Falklandi saartele Mount Pleasantini sõjaväebaasi. Kell 30:16 on see "stardivalmis" 92 meeskonnaliikmele ja 15 reisijale. 350-tunnise lennu pardal Alfred Wegeneri Instituudi, Helmholtzi polaari- ja mereuuringute keskuse (AWI) tellimusel Bremerhavenis on teadlased ja laevameeskonnad, kes sõidavad eelseisvale ekspeditsioonile koos uurimislaevaga Polarstern. A900-4 viiakse Frankfurdist Hamburgisse pühapäeva pärastlõunal. Saabumine Hamburgi lennujaama on kavandatud kell 30 lennunumbri LH9924 all. Saksamaa Braunschweigi nime kandev D-AIXP registreerimisega Airbus liitus eelmisel aastal Lufthansa laevastikuga. See on üks maailma jätkusuutlikumaid ja ökonoomsemaid kauglennukeid.

Kuna selle lennu hügieeninõuded on äärmiselt kõrged, Lufthansa meeskond sattus kaks nädalat tagasi koos reisijatega Bremerhavenis asuvas hotellis karantiini. Sel ajal osalesid nad virtuaalses info- ja spordiprogrammis. Nad läbisid Lufthansa meeskonna idee 10,000 XNUMX-etapilise võistluse, et püsida tubase karantiini esimesel nädalal vormis. Lisaks olid koos nendega reisinud teadlaste ettekanded, millele peagi järgnesid mitusada Lufthansa töötajat.

Meeskond ja reisijad sõidavad pühapäeval bussiga Bremerhavenist Hamburgini. Tihedalt kooskõlastatud hügieenikontseptsiooniga tagab Hamburgi lennujaam kontaktivaba pardale mineku. Terminalialasid, mis praegu ei tööta, kasutatakse selleks, et tagada kontaktide loomine teiste reisijatega. LH2574 on ka lennujaama rekordlend: see on kõigi aegade pikim otselend Hamburgi põllelt startinud.

Üldiselt on ettevalmistus erilennuks tohutu. See algab pilootide täiendkoolitusega ja laieneb spetsiaalsetele elektroonilistele lennu- ja maandumiskaartidele. Toitlustamine laaditakse lennukisse juba Frankfurdis. Kaks töötajat on video kaudu Bremerhaveni meeskonnaga kontaktis, et tagada kõigi vajalike esemete pardal viibimine. Hiljem pole võimalik uuesti laadida. Lisaks sellele sõidavad lennu pardal puhastusmaterjalid ja tolmuimejad, kuna kohalikud maapealsed meeskonnad ei tohi pärast Falklandi saartel maandumist lennukisse siseneda. Lufthansa meeskonda kuuluvad seetõttu kohapeal käitlemiseks ja hoolduseks tehnikud ja maapealne personal.

Lennu mugavaks muutmiseks reisivad reisijad äriklassis ja magamiskohtade ridades. Magamiste reas on turistiklassis istmerida varustatud madratsi, teki ja patjadega. A350-900-l on ka valgustehnika, mis toetab une / öö rütmi. Näiteks selle lennu jaoks kohandati salongivalgustus selliselt, et nelja tunni ajaline erinevus põhjustab ainult minimaalset reaktiivviivitust.

Pärast Falklandi saartele maandumist jätkavad ekspeditsiooniliikmed teekonda Antarktikasse uurimislaeval Polarstern. Falklandi saarte seadusest tulenevate nõuete tõttu satub Lufthansa meeskond pärast maandumist taas karantiini. Tagasilend väljub 3. veebruaril lennunumbri LH2575 all sihtkohaga München. Saabumine Münchenisse on kavandatud neljapäeval, 4. veebruaril kell 2. Selle tagasilennu pardal on 20. detsembril Saksamaalt lahkunud Polarsterni meeskonnad.

Andmeid autor

Harry Johnsoni avatar

Harry Johnson

Harry Johnson on olnud ülesannete toimetaja eTurboNews rohkem kui 20 aastat. Ta elab Hawaiil Honolulus ja on pärit Euroopast. Talle meeldib uudiste kirjutamine ja kajastamine.

Jaga...