Ööpäevaringne eTV BreakingNews Show : Klõpsake helitugevuse nuppu (videoekraani vasakus alanurgas)
Breaking Travel uudised Cabo Verde uudised Valitsuse uudised Investeeringud Reisijuhtme uudised Praegu populaarsed

Milline on arutelu UNWTO / ICAO turismi ja õhutranspordi ministrite konverentsil?

0-1
0-1

Paneeldiskussioon on käimas ja Cabo Verdes asuva Sai saare delegaatidele, kes osalevad esimesel UNWTO / ICAO ministrite konverentsil Turism ja õhutransport, plaanitakse täna täisprogrammi.

Õhutranspordi- ja turismipoliitika: regulatiivne lähenemine nende eeliste maksimeerimiseks ja tasakaalustamiseks

Õhutransport ja turism sõltuvad suuresti üksteisest ning on nii arenenud kui ka arengumaade jaoks olulised kaubanduse ja majanduskasvu mootorid.

Vaatamata sünergiale võib lennundus- ja turismipoliitika vahel tekkida vastuolusid, kuna riikidel on raskusi oma lennuettevõtjate huvide tasakaalustamisel ja turismitööstuse optimaalsel arengul. Eraldi valdkondliku poliitika tulemuseks on põhimõtteline lahtiühendamine, mis on tõsiseks hoiatuseks mõlema sektori arengule. Kuidas suurendada poliitikavaldkondade sidusust kahe sektori vahel, ühtlustada reguleerivaid raamistikke ja vältida eraldi valdkondlikku poliitikat? Kuidas leida tasakaal turismi ja õhutranspordi üldise kasu maksimeerimiseks rahvamajanduses?

Milline on Aafrika õigusraamistiku hetkeseis ja milline on selle mõju turismile ja õhutranspordile (Lomé deklaratsioon ja sellega seotud nii õhutranspordi kui ka turismi tegevuskavad?

Kuidas saab Aafrika kasu saada ja rakendada UNWTO ja ICAO Medellini ühisavaldust turismi ja õhutranspordi arendamiseks? Kuidas saavad Aafrika valitsused edendada koostööd ja ühilduvat otsuste langetamist transpordi- ja turismiametite ning teiste seonduvate portfellide eest vastutavate ministeeriumide, sealhulgas rahanduse, majanduse planeerimise, energeetika, keskkonna ja kaubanduse vahel?

Millised on turismi sidusrühmade väljakutsed turismiettevõtluse huvide kajastamisel riiklikus ja piirkondlikus õhutranspordipoliitikas?

Ühenduvus ja sujuv reisimine: turistide ja reisijate teenindamise parimad tavad

Lennundus ja turism on kliendile suunatud majandussektor.

Ehkki lennuühenduse ühtset määratlust pole, võib seda vaadelda kui võrgu võimet reisijaid liigutada, hõlmates minimaalselt transiidipunkte, mis muudab reisi võimalikult lühikeseks, optimaalse reisijate rahulolu ja miinimumhinnaga. Sujuva reisi realiseerimine võib parandada üldist reisikogemust, mis omakorda suurendab turismivajadust.

Hiljuti käivitades Aafrika ühtse õhutranspordi turu (SAATM), võib Aafrika kohal avatud taevas peagi reaalsuseks saada, luues vajaliku reguleeriva raamistiku Aafrika-siseste rahvusvaheliste reiside suurendamiseks.

Kuidas optimeerida reisijateveo voogu läbi õhutranspordisüsteemi? Kuidas luua piisavat nõudlust otselennuteenuste järele Aafrika allpiirkondade vahel, eriti ida-lääneranniku vahel?

Kui hästi panustavad praegused lennuteenuste lepingud ühenduvusse ja millised on lennutranspordi liberaliseerimise väljavaated? Mis on õhutranspordisüsteemi sujuva reisimise kitsaskohad ja aeglustumised? Milliseid reguleerivaid skeeme saab kasutada või arendada hädavajalike lennuteenuste tagamiseks vähimarenenud riikidele, sisemaale mittekuuluvatele arenguriikidele ja väikesaartega arenguriikidele (SIDS)?

Millised on praegused parimad tavad ja kuidas saaks neid laiendada ja kohandada teistele piirkondadele? Mis mõjutavad lennufirmade valikuid erinevate turusegmentide jaoks (kultuuridevaheline mõõde)?

Arengu rahastamine ja rahastamine: Pragmaatilised meetmed läbipaistva, stabiilse ja prognoositava investeerimiskliima loomiseks

Infrastruktuuri puudujäägid lennunduses ja turismisektoris on Aafrikas pikka aega olnud probleemiks. Ehkki lennunduse infrastruktuuri arendamiseks ja kaasajastamiseks on plaanid olemas, on leevendamine parimal juhul aastate pärast.

Vahepeal kaovad võimalused töökohtade loomiseks ja majanduskasvu ergutamiseks. Teine küsimus on turismi ja õhutranspordi maksude suurenemine, hoolimata asjaolust, et tööstus katab valdava osa oma infrastruktuurikuludest pigem kasutustasude maksmise kui maksustamise kaudu.

Maksudest saadava tulu võib sageli üles kaaluda loobuv majanduslik kasu, mis tuleneb nõrgestatud nõudlusest lennureiside järele.

Sellel sessioonil keskendutakse

a) hea valitsemistava loomine ja keskkonna loomine ettevõtete usalduse suurendamiseks ja investeeringute soodustamiseks ning

b) lennunduse ja turismi infrastruktuuri planeerimis- ja arendustegevuse tugevdamine mitmeliigiliste ja linnaplaneerimise algatuste raames. Millised on turismi- ja õhutranspordisektoriga seotud arendusprojektide rahastamise väljakutsed, eriti vähim arenenud riikides, vähim arenenud riikides ja vähimarenenud riikides?

Millised on turismi- ja õhutranspordiprojektide rahastamise edulood? Kuidas tarbijad tajuvad makse, lõive ja muid lõive ning kuidas tagada reisijatele ja turistidele maksude ja tasude läbipaistvus?

Miks on praegu lennunduse ja turismi infrastruktuuri projektide jaoks piiratud rahvusvahelise avaliku sektori rahaliste vahendite ja arenguabi maht?

Reiside hõlbustamine: viisakasutamise lihtsustamine majanduskasvu toetamiseks 

Reisimise hõlbustamise eesmärk on maksimeerida piiripunktide vormistamise formaalsuste tõhusus, saavutades samal ajal ja säilitades kvaliteetse turvalisuse ja tõhusa õiguskaitse. Reisijate / turistide turvalise ja tõhusa ületamise võimaldamine aitab märkimisväärselt kaasa nõudluse stimuleerimisele, riikide konkurentsivõime suurendamisele, töökohtade loomisele ja rahvusvahelise mõistmise edendamisele.

Vaatamata Aafrika turismireiside hõlbustamisel viimastel aastakümnetel tehtud suurtele edusammudele on veel ruumi märkimisväärseteks edusammudeks. Näiteks võivad elektroonilised viisaprotsessid ja kättetoimetamine muuta reisimise kättesaadavamaks, mugavamaks ja tõhusamaks, ilma et see vähendaks riigi julgeolekut.

Samuti peaksid riigid kaaluma koostöö suurendamist kahepoolsete, piirkondlike ja rahvusvaheliste reisireeglite osas. Kuidas saab kasutada uusi tehnoloogiaid, et muuta reisimine kättesaadavamaks, mugavamaks ja tõhusamaks? Kuidas määratleda ja rakendada poliitikat, mis hõlbustab rahvusvahelist reisimist ja turismi, tagades samas reisijate tuvastamise ja piirikontrolli turvalisuse ja terviklikkuse?

Kui hästi tegelevad e-passid, e-viisad ja muu dokumentatsioon esilekerkivatele ohtudele julgeolekule? Kuidas saaksid Aafrika riigid õppida teistest tõhusatest parimatest tavadest?

Print Friendly, PDF ja e-post

Andmeid autor

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz on alates teismelisest Saksamaal (1977) töötanud pidevalt reisi- ja turismitööstuses.
Ta asutas eTurboNews 1999. aastal ülemaailmse reisiturismi tööstuse esimese veebikirjana.