Rootsi pakub välja ambitsioonika lennunduse kasvuhoonegaaside heite vähendamise eesmärgi

0a1a-23
0a1a-23
Ülesannete peatoimetaja avatar

Rootsil on ambitsioonikas eesmärk olla fossiilivaba 2045. aastaks. Algatuse raames kuulutati täna, 4. märtsil välja ettepanek lennunduse dekarboniseerimiseks Rootsis. Ettepanekus soovitatakse Rootsil kehtestada Rootsis müüdava lennukikütuse kasvuhoonegaaside vähendamise mandaat. Vähendamistase oleks 0.8. aastal 2021% ja 27. aastal järk-järgult suurenemine 2030% -ni. Hinnanguliselt on vähendamise tase võrdne 1% (11 000 tonni) säästva lennukikütuse 2021. aastal, 5% (56 000 tonni) 2025. aastal. 30. aastal 340% (000 2030 tonni). See teeb Rootsist lennunduse dekarboniseerimisel vaieldamatu liidri.

„Me vajame eeskäijaid ja julgeid riike, kes näitaksid teed lennunduse jätkusuutlikus kasvus. Tahan õnnitleda Rootsit – ta on seadnud lati väga kõrgele lennunduse heitkoguste vähendamisele taastuvkütuse kasutamisega. See teadaanne seab selge ja julge eesmärgi ning näitab suunda, mida lennundus peab võtma, et oma heitkoguste vähendamise eesmärki saavutada. Samuti loob see vajaliku prognoositavuse nõudluses, et Neste ja teised taastuvkütuse tootjad saaksid investeerida tootmise suurendamisse,“ ütleb Neste tegevjuht Peter Vanacker.

Norra on teatanud oma 0.5% -lise biokütuste segamise mandaadist 2020. aastal. Turul on piisavalt võimsusi, et tarnida Rootsi ja Norrasse loodetavaid taastuva reaktiivkütuse koguseid. Neste on tootnud esimesed jäätmetest ja jääkidest valmistatud Neste MY taastuva reaktiivkütuse kaubanduslikud kogused ning järgmistel aastatel suureneb nende maht. Neste teatas, et ehitab täiendavaid taastuvate toodete tootmisvõimsusi, mis võimaldab aastaks 1 toota taastuvat reaktiivkütust aastas kuni miljon tonni.

Ülemaailmne lennundustööstus on seadnud ambitsioonikad eesmärgid õhutranspordi kasvuhoonegaaside heitkoguste vähendamiseks, sealhulgas süsinikuneutraalne kasv alates 2020. aastast ja hiljem ning lennunduse netosüsiniku vähendamine 50% võrra aastaks 2050. Lennundus vajab kasvuhoonegaaside heite vähendamiseks mitmeid lahendusi. Praegu on säästev lennukikütus ainus elujõuline alternatiiv fossiilsetele vedelkütustele õhusõidukite käitamiseks.

Andmeid autor

Ülesannete peatoimetaja avatar

Ülesande toimetaja

Ülesande peatoimetaja on Oleg Siziakov

3 Kommentaarid
Uusim
Vanim
Sidus tagasiside
Kuva kõik kommentaarid
Jaga...