Airbus Perlani missioon II tõuseb üle 62,000 XNUMX jala, püstitab maailmarekordi kõrguse

0a1a-84
0a1a-84
Ülesannete peatoimetaja avatar

Airbus Perlani missioon II tegi eile Argentinas El Calafates taas ajalugu, tõustes üle 62,000 XNUMX jala rõhkkõrgusele.

Aerobuss Perlani missioon II, maailma esimene algatus mootoriteta õhusõiduki juhtimiseks kosmoseservale, tegi eile Argentinas El Calafates taas ajalugu, tõustes stratosfääris rõhukõrgusele üle 62,000 60,669 jala (XNUMX XNUMX jalga GPS-i kõrgusele). See püstitas uue libiseva kõrguse maailmarekordi kuni ametliku kinnitamiseni.

Survesurvega purilennuk Perlan 2, mis on ette nähtud kuni 90,000 XNUMX jala kõrguse tõusmiseks, möödus Armstrongi liinist - punktist atmosfääris, mille kohal keedab kaitsmata inimese veri, kui lennuk kaotab rõhu.

See tähistab teist purilennuki kõrguse maailmarekordit Jim Payne'i ja Morgan Sandercocki jaoks, need kaks Perlani projekti pilooti, ​​kes 2. septembril 52,221 hõlmasid Perlani 3 kuni 2017 2017 jalga GPS-i kõrgust Argentina Patagonia samas kaugemas piirkonnas. 2006. aasta rekord purustas eelmise rekordi, mis püstitati 1. aastal survestamata Perlan XNUMX-s, mille tegid Perlani projekti asutajad Einar Enevoldson ja Steve Fossett.

"See on tohutu hetk kõigile Airbus Perlani missiooni II vabatahtlikele ja sponsoritele, kes on nii pühendunud meie mittetulundusliku lennundus- ja kosmosealgatuse elluviimisele," ütles Perlani projekti tegevjuht Ed Warnock. "Meie tänane võit ja ükskõik millised muud verstapostid, mille me sel aastal saavutame, on tunnistuseks teerajaja uurimisvaimust, mis läbib kõiki projekti osapooli ja meid toetavaid organisatsioone."

"Innovatsioon on tänapäeval lennunduses kosmoses kasutatav moesõna, kuid Perlan kehastab tõepoolest sellist julget mõtlemist ja loovust, mis on Airbusi põhiväärtused," ütles Airbusi tegevjuht Tom Enders. "Perlani projekt on saavutamas näiliselt võimatut ja meie toetus sellele ettevõtmisele saadab meie töötajatele, tarnijatele ja konkurentidele sõnumi, et me ei lepi sellega, et oleme midagi muud kui erakordne."

Veel üks esmakordne saavutus sel aastal Perlani projekti jaoks oli spetsiaalse kõrgel asuva pukseerimislennuki kasutamine tavapärase purilennukiga pukseerimislennuki asemel. Eilse lennu ajal pukseeris Perlan 2 stratosfääri alusele Grob Egrett G520 turbopropeller, kõrgel asunud luurelennuk, mida selle suve alguses modifitseeriti selle ülesande täitmiseks. Lennuettevõtja AV Experts, LLC ja peapiloodi Arne Vasendeni lennul vabastas Egrett Perlan 2 umbes 42,000 380 jalga, mis on Airbus AXNUMX ligikaudne teeninduslagi.

Maa atmosfääri kõrgeimatesse piirkondadesse tõusmiseks jõuavad Perlan 2 piloodid sõita stratosfääri mägilainetel - ilmastikunähtus, mis tekib siis, kui mäeahelike taha tõusvad õhuvoolud on polaarkeerises märkimisväärselt tugevdatud. Nähtus esineb igal aastal vaid lühikese aja jooksul vaid mõnes kohas maakeral. Argentinas Andide mägedes asuv El Calafate'i ümbrus on üks neist haruldastest kohtadest, kus need tõusvad õhuvoolud võivad ulatuda 100,000 XNUMX jala või rohkem.
Oregonis ehitatud ja Nevada osariigis Mindenis asuv kodus asuv purilennuk Perlan 2 sisaldab oma ambitsioonika missiooni võimaldamiseks mitmeid unikaalseid uuendusi:

• Süsinikkiust kapsel, millel on ainulaadne kõrge kasuteguriga passiivne salongi survestamise süsteem, mis välistab vajaduse raskete, energiat nälgivate kompressorite järele.

• Ainulaadne suletud ahelaga hingamissüsteem, milles ainus hapnik on see, mida meeskond metaboliseerib. See on suletud salongi jaoks kõige kergem ja tõhusam süsteem ning selle disainil on rakendusi teistele kõrgelennukitele.

• Pardal olev „lainete visualiseerimise süsteem”, mis kuvab graafiliselt kabiinides tõusva ja vajuva õhu alasid. Kommertslendude jaoks võimaldaks tõusva õhu joone järgimine kiiremat tõusu ja säästa kütust, aidates samal ajal lennukitel vältida ohtlikke nähtusi nagu tuule nihkumine ja tugevad tagasilöögid.

Erinevalt mootoriga uurimislennukitest ei mõjuta Perlan 2 seda ümbritseva õhu temperatuuri ega keemiat, mistõttu on see ideaalne platvorm atmosfääri uurimiseks. Katsed, mis viidi läbi tema instrumentaallahes, annavad uusi avastusi, mis on seotud kõrgelennu, ilmastiku ja kliimamuutustega.

Sel hooajal lendab Perlan 2 nii Perlani projekti teadus- ja uurimiskomisjoni välja töötatud katsetega kui ka USA ja Argentina organisatsioonide ja koolidega koostöös loodud projektidega. Perlan 2 uurimisprojektid hõlmavad praegu:

- Connecticuti Cazenovia keskkooli ja Ashfordi kooli õpilaste kavandatud katse kiirgusmõjude mõõtmiseks suurel kõrgusel. See projekt on koostöös mittetulundusliku haridusorganisatsiooniga Teachers in Space, Inc., mis äratab õpilaste huvi loodusteaduste, tehnoloogia, inseneriteaduste ja matemaatika vastu;

- lennuandmete salvesti, mille on välja töötanud Argentina Instituto de Investigaciones Científicas y Técnicas para la Defensa (CITEDEF);

- teine ​​lennuandmete salvestaja, mille on välja töötanud Argentina La Universidad Tecnológica Nacionali (UTN) üliõpilased;

- kosmoseilma (kiirguse) instrument;

- Oregoni teaduse ja avastuste muuseumi välja töötatud katse pealkirjaga “Vahukommid kosmoses”, et õpetada eelkooliealistele teadusprotsessi.

- kaks uut keskkonnaandurit, mille on välja töötanud The Perlan Project.

Perlan 2 jätkab kõrgemate lendude otsimist ja uuringute tegemist stratosfääris, kui ilm ja tuul lubavad septembri keskpaigani.

Andmeid autor

Ülesannete peatoimetaja avatar

Ülesande toimetaja

Ülesande peatoimetaja on Oleg Siziakov

Jaga...