Ühenduste uudised Reisiuudised kultuur Ecuadori uusimad uudised Uudised Vastutav turism Reisisihtkoha värskendus Reisijuhtme uudised

Galapagose reisikorraldajad: turismi kasvu enam pole!

galapagod
galapagod
Kirjutatud toimetaja

Rahvusvaheline Galapagose reisikorraldajate assotsiatsioon (IGTOA) on kutsunud Ecuadori valitsust üles piirama maismaal toimuva turismi kasvu Galapagose saartel ja reguleerima hoolikamalt saarte seda kiiresti kasvavat turismisektorit.

5. veebruaril Ecuadori turismiministrile Enrique Ponce de Leónile saadetud kirjas väljendas IGTOA muret, et maismaaturismi kasvutempo viimase kümne aasta jooksul on jätkusuutmatu ja võib põhjustada pöördumatut kahju saarte kuulsatele ökosüsteemidele ja erakordne elusloodus.

Aastatel 2007–2016 kasvas Galapagose rahvuspargi statistika kohaselt külastajate üldine saabumine Galapagose saartele 39 protsenti (umbes 161,000 225,000-lt üle 79,000 152,000-le). Samal perioodil kasvas maismaareisidel osalevate külastajate arv umbes 92 82,000-lt 73,000 11-le (kasv XNUMX protsenti), samas kui laevaturism tegelikult vähenes, ligikaudu XNUMX XNUMX külastajalt veidi üle XNUMX XNUMX külastaja (langus XNUMX protsenti) .

„Paljud meie liikmesettevõtted müüvad maismaal toimuvaid ekskursioone Galapagose saarele. Me ei ole vastu maismaaturismile iseenesest ja nõuetekohaselt reguleeritult toetame seda, ”ütles IGTOA juhatuse esimees ja Vaya Adventuresi president Jim Lutz. "Kuid reaalsus on see, et 100 protsenti Galapagose turismi kasvust viimase 10 aasta jooksul tuleneb maismaal toimuva turismi kasvust. Ja erinevalt laevaturismist, kus reisijate koguarv on de facto piiratud, ei ole maismaareisidel osalevate inimeste arv piiratud. Lihtsalt ei ole jätkusuutlik, kui selles habras keskkonnas kasvab maismaaturism. "

1970. aastatest kuni 2000. aastate alguseni osales valdav osa Galapagose turistidest laevapõhises turismis, mida rahvusvaheliselt on juba ammu tunnustatud kui piiratud, hästi reguleeritud turismi mudelit. Ecuadori valitsus on kehtestanud Galapagose kruiisilaevapargis lubatud kaide (voodikohtade) koguarvule ranged kvoodid ja seadnud maksimaalse reisijate arvuks 100 laeva, mida iga laev suudab vedada. Maismaal toimuvat turismi ei reguleerita sarnaseid piiranguid ega määrusi. Kui praegune kasvutempo jätkub vaikselt, on Galapagose saartel vähem kui 35 aasta jooksul rohkem kui miljon külastajat aastas.

Rahvusvaheline meedia hakkab arvestama selle kontrollimatu turismi kasvu võimalike tagajärgedega. Nii CNN kui ka reisijuhtide kirjastaja Fodor panid saared hiljuti oma sihtkohtade nimekirja, mida 2018. aastal ei peaks külastama, viidates murele turismi üha negatiivsemate mõjude pärast.

2007. aastal astus UNESCO erakordse sammu ja viis saared oma ohtlike maailmapärandi nimistute nimekirja, reageerides mitmesugustele ohtudele, sealhulgas ohjeldamatu turism ja rahvastiku kasv. Saared eemaldati 2010. aastal nimekirjast, kuid 2016. aasta juulis helistas UNESCO taas häirekelladele, avaldades raporti, milles Ecuadori selge turismikasvu pidurdamise strateegia puudumine oli tõsise murettekitava põhjusena.

"Maal pole ühtegi teist kohta, nagu Galapagos, kus saaksite metsloomadega lähedalt tutvuda," ütleb IGTOA juhatuse liige Marc Patry IGTOA liikmesettevõttest CNH Tours. "Mulle on alati muljet avaldanud Ecuadori valitsuse töö laevapõhise turismi rangeks haldamiseks. Kuid ausalt öeldes ei näe ma tõendeid selle kohta, et see tegeleks maismaaturismiga sarnase murega. Me näeme selles sektoris kasvu tsunamit. Kui midagi varsti ette ei võeta, võib see õõnestada kogu seni tehtud head tööd, ”ütles Patry, kes oli Charles Darwini uurimisjaamas neli aastat, millele järgnes 11 aastat töötamist UNESCO maailmapärandi keskuses.

Teadlaste sõnul kujutab kontrollimatu turismi kasv Galapagose saartele mitmeid tõsiseid ohte. Nende hulgas on peamine oht uute invasiivsete liikide saabumiseks kaubaveo ja reisilennukite saabumise kasvades. Näiteks ülimalt invasiivne metsmurakas on kahel suuremal saarel - Isabela ja Santa Cruz - põhjustanud 99 protsenti endeemilistest Scalesia metsadest. Mis tahes maismaaturismi suurenemisega kaasneb rohkem veoseid, rohkem infrastruktuure, rohkem teid ja suurem surve jätkuva kasvu jaoks, mida on seda raskem peatada, mida kauem see jätkub.

Print Friendly, PDF ja e-post

Andmeid autor

toimetaja

Peatoimetaja on Linda Hohnholz.