Ööpäevaringne eTV BreakingNews Show : Klõpsake helitugevuse nuppu (videoekraani vasakus alanurgas)
Airlines Ärireis Soome uudised Investeeringud Uudised Tehnoloogia turism vedu Reisisihtkoha värskendus

Helsingi lennujaama uus laiendus avati lennujaama aastapäeval

0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a-20
0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a-20

„6. juulil asus umbes 200 vabatahtlikku ülesandele testida lõunamuuli funktsionaalsust ja kontrollida, kas kõik töötab nii, nagu peaks. Testijate tagasiside järgi on uus laiendus valgusküllane, mugav ja hästi toimiv lennujaama osa. Pärast testi saab selle kohe kasutusele võtta. Lõuna muuli avamine lennuliikluseks on ainulaadne hetk lennujaama ajaloos. Tahan tänada kõiki testis osalenud inimesi olulise panuse eest Helsingi lennujaama arengusse, ”ütleb Finavia tehnikadirektor Henri Hansson.

Juurdeehitus avati ajalooliselt märkimisväärsel päeval. Helsingi lennujaam ise avati täpselt samal päeval 65 aastat tagasi. 10. juulil 1952 lehvisid päikeselises lennujaamas Soome lipp ja olümpialipud.

Terminali 2 lõunatipus valminud uus laiendus teenindab muu hulgas Aasiasse ja Põhja-Ameerikasse reisijaid.

Laiendusel on 8,300 uut ruutmeetrit uut ruumi reisijatele, kolm uut laudkerega lennukite pardale mineku silda ja Soome esimene liikuv lennujaama käigutee. Need muudavad reisimise lihtsamaks ja tugevdavad Helsingi lennujaama rolli Euroopa ja Aasia vahelise lennuliikluse olulise sõlmpunktina.

Lõunamuulil on väljas Soome disain

Uue laienduse ilmumise juhtpõhimõte on olnud Soome asjatundlikkus ja disain. Muljetavaldavad diagonaalsed klaasseinad pakuvad reisijatele ainulaadset ja takistusteta vaadet rajale. Lõunamuulil on kokku 4,500 ruutmeetrit klaaspinda.

Materjalid ja sisustus on oma olemuselt soomlased. Näiteks on seinad kaetud heledat värvi, loodusliku või musta peitsiga puitspooniga. Spooni on tootnud CWP Lappeenrannast.

Reisijad saavad oma lendu oodata Yrjö Kukkapuro kujundatud Karuselli toolidel, Ilmari Tapiovaara kiiktoolidel Mademoiselle või Alvar Aalto tugitoolidel. Pilke valgustid on autor Tuukka Halonen.

Traditsiooniline lennujaama sisustus on kujundatud ka Soomes. Lamamistoolid ja plokkistmed on kujundanud Kai Lindvall PES-arhitektidest.

Lõunamuul on osa Finavia arenguprogrammist. Terminali laiendatakse kokku 103,000 2020 ruutmeetri võrra. Uute ruumide ehitamine ja avamine, uute teenuste käivitamine ja reisimise täiustamine tervikuna toimuvad järk-järgult ja lõpevad XNUMX. aastaks.

Arenguprogrammi järgmine verstapost on keskväljaku avamine 2019. aasta alguses. Väljakust saab selle pikenduse süda, mille kaudu kõik pikamaalennu reisijad lahkuvad ja saabuvad.

Milliseid uusi funktsioone pakub lõunamuul reisijatele?

• Kasutusele võeti Soome lennujaama esimene liikuv teerada. 2019. aastal avatakse Läänemui veel rohkem käiguteid.
• Nüüd on laia kerega lennukite jaoks kaks uut väravat. Uued reisijate pardaleminekusillad on nn topeltsillad. Kahe uksega on nende abil lennukile minek kiirem.
• Valminud on ka kaks uut laia kerega lennukite välist parkimiskohta.
• Lisaks on nüüd kasutusel uus taksotee ühendus.
• Veel üks uus funktsioon on masinad, mis pakuvad tasuta külma ja kuuma vett. Aasiast pärit reisijatel on igapäevases elus oluline juurdepääs soojale veele ning Aasia reisijad on Helsingi lennujaama kõige kiiremini kasvav reisijate grupp.
• Kaug- ja transiitliiklust teenindav lõunamuul pakub Aasia reisijatele ka suuri infotahvleid, mille keelt saab vastavalt lähteriigile muuta.

• Lõunamuuli pind: 8,365 m2
• Maht 42,672 3 mXNUMX
• Pikkus: 178 m
• Projekteerimis- ja planeerimisarhitektid: PES-Architects
• Terminali ehitustööde teostaja: Lemminkäinen
• Põlle eeltööde teostaja: Destia

Print Friendly, PDF ja e-post

Andmeid autor

Ülesande toimetaja

Ülesande peatoimetaja on OlegSziakov