Fraport Group: COVID-19 pandeemia ajal väheneb tulu ja kasum 2020. aasta üheksa kuuga järsult

2020. aasta esimese üheksa kuu jooksul Fraport AGCovid-19 ülemaailmne pandeemia mõjutas tõsiselt majandustulemusi. Kontserni tulud vähenesid aruandeperioodil enam kui poole võrra. Vaatamata ulatuslikele kulude kokkuhoiu meetmetele registreeris Fraport Grupp puhaskahju 537.2 miljonit eurot, mis sisaldab 280 miljoni euro suuruseid kulutusi, mis on ette nähtud personalikulude vähendamiseks mõeldud meetmetele. Reisijate liiklus Frankfurdi lennujaamas (FRA) vähenes aastaga 70.2 protsenti ning 16.2. aasta jaanuarist septembrini teenindas 2020 miljonit reisijat.

Fraport AG juhatuse esimees dr Stefan Schulte ütles: „Meie tööstus liigub jätkuvalt väga keerulises olukorras. Kuna nakkusmäär on viimastel nädalatel kogu Euroopas taas tõusnud, on valitsused reisipiirangud suures osas taastanud või laiendanud. Lennufirmad vähendavad oma lennuplaane veelgi. Praegu ei looda me taastuda enne vähemalt suvehooaega 2021. Vastuseks jätkame oma ettevõtte ümberkorraldamist, et see muutuks märkimisväärselt saledamaks ja väledamaks - et saavutada oma kulubaasi säästev vähendamine. Selle eesmärgi saavutamine on meil õigel teel. Frankfurdi kodubaasis rakendatud meetmed aitavad meil keskpikas perspektiivis vähendada personali- ja materjalikulusid kuni 400 miljoni euro võrra aastas. See vastab umbes 25 protsendile meie tegevuskuludest, mis registreeriti Frankfurdis 2019. majandusaastal. ”

Kontserni tulemus (puhaskasum) libiseb vastumeetmetest hoolimata selgelt negatiivsele territooriumile

2020. aasta üheksa kuuga vähenes kontserni käive aastaga 53.8 protsenti 1.32 miljardi euroni. Korrigeerides Fraporti tütarettevõtete mahtuvuslike kapitalikulutustega seotud ehitustulusid kogu maailmas (IFRIC 12 alusel), vähenesid kontserni tulud 53.9 protsenti 1.15 miljardi euroni.

Pärast personali vähendamise meetmete kulude korrigeerimist vähendas ettevõte aruandeperioodil tegevuskulusid (koos materjalide, personalikulude ja muude tegevuskuludega) kolmandiku võrra. Sellegipoolest langes äritulemus ehk kontserni EBITDA (enne eriartikleid) 94.5 protsenti 51.8 miljoni euroni. Grupi EBITDA-d mõjutasid ka kulutused personali vähendamise meetmetele kokku 280 miljoni euro väärtuses. Neid täiendavaid personalikulusid arvesse võttes vähenes kontserni 2020. aasta üheksa kuu EBITDA miinus 227.7 miljonile eurole (9 miljonit 2019: 948.2 miljonit eurot), samas kui grupi EBIT langes miinus 571.0 miljonile eurole (9 miljonit 2019: 595.3 miljonit eurot). Kontserni tulemus (puhaskasum) ulatus miinus 537.2 miljoni euroni (9 mln 2019: 413.5 mln eurot).

Kolmanda kvartali (periood juulist septembrini 2020) arvud näitavad selgelt, et juba võetud kulude vähendamise meetmed on osutunud tõhusaks. Kui kontserni EBITDA oli teises kvartalis endiselt negatiivne (miinus 107 miljonit eurot), siis kolmandas kvartalis saavutati positiivne grupi EBITDA 29.2 miljonit eurot (enne eriartikleid). Sellele aitas kaasa ka reisijate arvu ajutine taastumine. Võttes arvesse personalikulude vähendamiseks mõeldud kulutusi, näitas Fraport kontserni tulemust (või puhaskasumit) miinus 305.8 miljonit eurot 2020. aasta kolmandas kvartalis.

Investeeringud ja töötajatega seotud kulud vähenesid märgatavalt

Operatsioonide jaoks hädavajalike investeeringute tühistamise või edasilükkamise kaudu suudab Fraport sellega seotud kapitalikulusid keskpikas ja pikas perspektiivis vähendada miljardi euro võrra. Täpsemalt viitab see investeeringutele Frankfurdi lennujaama olemasolevatesse terminalihoonetesse ja põllealale. Uue terminali 1 ehitamise osas annab praegune nõudlusolukord võimaluse pikendada ka konkreetsete ehitusmeetmete või ehituslepingute sõlmimiseks vajalikku ajakava. Praegu plaanib Fraport avada terminali 3 - mis hõlmab peamist terminalihoonet koos Piers H ja J ning Pier G-ga - suveperioodiks 3. Uue terminali tegelik valmimise ja avamise kuupäev sõltub lõppkokkuvõttes siiski sellest, kuidas nõudlus areneb. 

Samamoodi vähendatakse märkimisväärselt kõiki muid personali mittekuuluvaid kulusid (materjalide ja teenuste jaoks) - samas kui ebaolulised tegevuskulud on kõrvaldatud. See tähendab kohest kulude kokkuhoidu kuni 150 miljonit eurot aastas.

Tööjõu vähendamise programm on hästi käimas

Vähendades kuni 4,000. aasta lõpuni 2021 töökohta, vähendatakse Fraporti personalikulusid Frankfurdi asukohas aastas 250 miljoni euro võrra. Tööjõu vähendamine toimub võimalikult sotsiaalselt vastutustundlikult: umbes 1,600 töötajat on nõustunud ettevõttest lahkuma vabatahtliku koondamiskava alusel, mis koosneb lahkumishüvitistest, ennetähtaegselt vanaduspensionile jäämise skeemidest ja muudest meetmetest. Lisaks vähendatakse regulaarse pensionile jäämise ja täiendavate koondamislepingute kaudu töötajate arvu kogu kontsernis umbes 800 töötaja võrra. Jooksva aasta jooksul on töötajate kõikumine või ajutiste töölepingute lõppemine vähendanud juba umbes 1,300 töökohta.

Samal ajal jätkab Fraport lühiajalise tööplaani kasutamist. Alates 2020. aasta teisest kvartalist on Frankfurdi kõigis kontserni ettevõtetes töötavast umbes 18,000 22,000 inimesest kuni 50 XNUMX töötajat töötanud lühiajaliselt, see tähendab sõltuvalt nõudlusest keskmiselt XNUMX-protsendilist tööaja vähenemist. Lühiajaline kvoot vähenes suvisel reisiperioodil mõnevõrra, kuid kvoot tõuseb taas vastavalt liiklusnõudluse vähenemisele.

Fraporti likviidsusreserv suurenes

Fraport kogus jooksval majandusaastal lisaraha umbes 2.7 miljardit eurot. Meetmed selle saavutamiseks hõlmasid 800. aasta juulis emiteeritud ettevõtte võlakirju summas 2020 miljonit eurot ja hiljutist veksli paigutamist 250. aasta oktoobris kogumahuga 2020 miljonit eurot. Seega enam kui 3 miljardi euro väärtuses sularaha ja võetud krediiti liinidel on ettevõttel hea positsioon praeguse kriisi vastu võitlemiseks ja - kuigi vähendatud mahus - tuleviku jaoks kõik vajalikud investeeringud.

väljavaade

Käesoleval majandusaastal eeldab Fraporti juhatus, et Frankfurdi lennujaama reisijate liiklus väheneb aastaga võrreldes märkimisväärselt üle 70 protsendi, ulatudes umbes 18 kuni 19 miljonini. Grupi tulud (korrigeeritud IFRIC 12 järgi) vähenevad eeldatavasti kuni 60 protsenti võrreldes 2019. majandusaastaga. Prognoositakse, et grupi EBITDA (enne eriartikleid) langeb järsult - kuid jääb siiski veidi positiivseks, mida toetavad juba rakendatud või kavandatud kulude kokkuhoiu meetmed. Võttes arvesse personalikulude alandamiseks mõeldud meetmetele ette nähtud kulutusi, jõuab Fraporti kontserni EBITDA 2020. aastaks selgelt negatiivsete näitajateni. Samamoodi loodab juhatus, et nii Grupi EBIT kui ka Grupi tulemus (puhaskasum) on oluliselt negatiivsed.

Tegevdirektor Schulte: „Praegu eeldame, et Frankfurdi lennujaama reisijatevedu ulatub 2021. aastal vaid 35–45 protsendini 2019. aasta tasemest, eriti eeldatava väga nõrga 2021. aasta esimese kvartali tõttu. Isegi aastatel 2023/24 jõuavad reisijate arv tõenäoliselt ikkagi ainult 80–90 protsenti kriisieelsest tasemest. See tähendab, et meid ootab ees väga pikk teekond. Oleme siiski kindlad, et hiljuti käivitatud vastumeetmed võimaldavad Fraporti taas pikaajalisel jätkusuutliku kasvu teel edukalt ümber viia. "