Euroopa suurim lennufirma Air France-KLM Group nõustus maksma 323 miljonit eurot (432 miljonit dollarit) 25 protsendi Alitalia SpA eest, edestades Deutsche Lufthansa AG-d osaluse eest ümberkorraldatud Itaalia lennufirmas.
"Air France näitas üles rohkem veendumust kui teised kosilased," ütles Alitalia omaniku CAI tegevjuht Rocco Sabelli täna Roomas pressikonverentsil. Seos Pariisis asuva Air France'iga peaks kolme aasta jooksul tooma 720 miljonit eurot säästu ja lisatulu, teatas CAI.
Alitalia läks pankrotti 29. augustil pärast seda, kui poliitiline ja tööopositsioon nurjas kaks aastat kestnud katsed maha müüa Roomas asuv lennufirma, millest 49.9 protsenti kuulus riigile. CAI nõustus 12. detsembril ostma Alitalia põhivarad ja ühendama selle väiksema konkurendi Air One SpA-ga enne välismaise lennufirma kaasamist vähemusinvestoriks.
Alitalia hakkab homsest tegutsema uue ettevõttena. Air France võtab oma osaluse, liitudes kapitali suurendamisega, teatas lennufirma e-kirjas saadetud avalduses. See saab kolm kohta 19-st Alitalia juhatuses ja kaks kohta üheksast täitevkomitees.
"See on Air France'i jaoks hea tehing," ütles Londoni Societe Generale'i analüütik Jonathan Wober, kes soovitas Prantsuse ettevõtte aktsiaid osta. „Itaalia turg on üks Euroopa suurimaid. Eelkõige Milano on väga hea äriturg.
Kokkulepe tähendab, et Alitalia jääb Air France'i Skyteami ülemaailmse lennufirmade liidu liikmeks.
Lufthansa ettepanek
Lufthansa, Euroopa nr 2 lennufirma ja konkureeriva alliansi Star juht, teatas e-kirjas, et ei olnud Itaalia otsusest üllatunud ning tal polnud juurdepääsu kindla pakkumise tegemiseks vajalikele äriandmetele. Saksamaal Kölnis asuv ettevõte teatas, et on pöördunud CAI poole koostööettepanekutega, mis hõlmaksid Alitalia liitumist Stariga.
Lufthansa oli püüdnud saada CAI partneriks pärast seda, kui ta hoidus Alitalia võla tõttu varasematest pakkumistest. Tegevjuht Wolfgang Mayrhuber ütles novembris, et on Lufthansa mitme keskusega strateegia tõttu valimise suhtes optimistlik.
Itaalia partei Põhjaliiga, koalitsioonipartner peaminister Silvio Berlusconiga, toetas Lufthansat, kuna see suurendab tõenäoliselt liiklust Milano Malpensa lennujaamas.
Alitalia ja Air France-KLM ühisavalduses öeldakse, et nende partnerlus põhineb mitmel keskusel, Malpensa ja Rooma Fiumicino ühinevad võrdsetel alustel Pariisi Charles de Gaulle'i ja Amsterdami Schipholiga.
Koostöö oluline
Roberto Colaninno, CAI ja nüüd ka uue Alitalia, mis hakkab investeerimisgrupi alla võtma, esimees ütles, et leping peaks soodustama lennufirma kasvu ja suurendama Itaalia konkurentsivõimet. Air France'i juhatuse esimees Jean-Cyril Spinetta ütles, et koostöö on ülitähtis, arvestades lennuettevõtjate ees seisvaid väljakutseid ülemaailmse majanduslanguse ajal.
Tehing Air France'iga sisaldab CAI investoritele kohustust säilitada oma ühine osalus Alitalias neli aastat. Alates viiendast aastast on olemasolevatel aktsionäridel esmaõigus kõigist müüki pandud aktsiatest keelduda proportsionaalselt neile kuuluvate aktsiate arvuga. Alates kolmandast aastast tühistaks börsil noteerimine pakti.
CAI-sse kuulub enam kui 20 investorit, nende hulgas Benettoni perekonna tasuliste kiirteede operaator Atlantia SpA ja Intesa Sanpaolo SpA. Alitalia ülevõtmise väärtuseks hinnati 1.05 miljardit eurot, sealhulgas 625 miljonit eurot võlga.
Air France-KLM-i nõustas Lazard Ltd. Intesa Sanpaolo nõustas Alitaliat kogu selle ümberkorraldamise ja investorite otsimise ajal.
